Лист алюминиевый рифленый 1,2х600х600 мм ВД1АМ

При обледенении противоскользящие свойства рифленого листа значительно снижаются. Лед сглаживает рельеф, однако наличие рифлей все же обеспечивает лучшее сцепление, чем на гладкой поверхности, так как кромки могут частично проламывать ледяную корку.

Лист АМг3 толщиной 1.2 мм подходит для внутренней обшивки автоприцепа. Он легкий, достаточно прочный для защиты от бытовых повреждений, не боится влаги и конденсата. Рифленая поверхность эффективно скрывает мелкие царапины.

Просечно-вытяжной лист (ПВЛ) значительно легче рифленого. ПВЛ изготавливается путем просечки и растяжки, что снижает его массу на 60–80% по сравнению со сплошным рифленым листом. Однако рифленый лист обладает большей жесткостью на локальный прогиб.

Сплав 1561 обладает высокой стойкостью к нефтепродуктам. Он рекомендован для палуб, полов и емкостей, контактирующих с дизельным топливом и маслами. При длительном воздействии на его поверхности не происходит значимых химических изменений или коррозионных процессов.

Лист с рифлением «квинтет» обладает большей жесткостью, чем «чечевица». Разнонаправленные рифли «квинтета» работают как сетка ребер жесткости, лучше сопротивляясь деформации. Лист с рисунком «чечевица» при тех же условиях будет более склонен к упругому прогибу.

Для тюнинга автомобиля лучше поддается формовке отожженный лист АМг3М. Состояние «М» обеспечивает максимальную пластичность, позволяя придавать листу сложные криволинейные формы без трещин. Нагартованный лист АМг2НР для таких целей слишком жесток.

Тип рифления незначительно влияет на радиус изгиба. Определяющими факторами являются толщина листа, марка сплава и его состояние (отожженное «М» или нагартованное «Н»). Гибку рекомендуется производить поперек направления прокатки.