Рельсы рудничные Р38 12,5 м износ до 2 мм демонтаж

Рекомендуемые габариты штабелей при длительном хранении рельсов Р50 на крытых складах должны обеспечивать устойчивость конструкции, удобство доступа для осмотра и инвентаризации, а также соответствие нормам пожарной безопасности.

Максимальная длина внутреннего дефекта (например, трещины) в головке рельса Р65, допускаемая до его замены, строго регламентируется. Она зависит от типа дефекта и его расположения. Даже незначительные трещины могут требовать изъятия рельса.

Неразрушающий контроль твердости поверхности катания рельса Р65 после термоупрочнения на заводе проводится с использованием твердомеров по Бринеллю или Виккерсу. Контроль выполняется в соответствии с методиками, описанными в ГОСТ Р 51685-2022.

Виды дефектов поверхности головки рельса Р50, которые можно устранить путём шлифовки, включают волнообразный износ, отдельные раковины, небольшие смятия и локальные наплывы металла. Шлифовка позволяет восстановить профиль головки.

Допустимая толщина слоя проката, допустимая на поверхности рельса Р65 после первичной очистки, должна быть такой, чтобы не влиять на его геометрические параметры и несущую способность. Обычно это тонкий слой окалины или оксидов, не имеющий глубоких дефектов.

Порядок формирования партии рельсов Р50 для оптовых поставок включает согласование типа, объема, длины и категории качества рельсов с покупателем, а также комплектацию партии в соответствии с его требованиями.

Допустимое смещение стыков рельсов Р50 по высоте в прямом участке пути должно быть минимальным, обычно не более 1 мм. Это необходимо для обеспечения плавности хода и предотвращения динамических ударов на стыке.